Vine iarna și dacă deții un vehicul electric, trebuie să începi să te pregătești, dar de ce?
Ei bine, pentru că performanța vehiculului dvs. electric este afectată atunci când temperatura începe să scadă și Există câteva lucruri care sunt importante de știut despre utilizarea și îngrijirea vehiculului dumneavoastră electric în iarnă.
Cât de multă autonomie pierde vehiculul tău electric din cauza vremii reci?
Dacă ați folosit un smartphone în condiții de frig, știți că performanța bateriei este afectată atunci când temperatura scade sub zero.
Pe măsură ce vehiculele electrice folosesc chimicale similare ale bateriei, performanța lor scade, de asemenea, pe măsură ce temperatura scade. Nu numai asta, conform testelor efectuate de Asociația Americană de Automobile (AAA) în 2019 [PDF], autonomia a scăzut cu 12% la 20 de grade Fahrenheit în comparație cu 75 de grade Fahrenheit. Această scădere a autonomiei a crescut la 41% atunci când a fost folosit încălzitorul de cabină.
Prin urmare, este sigur să spunem că autonomia vehiculului tău electric scade atunci când vremea de afară este rece, dar de ce se întâmplă acest lucru?
Ei bine, există doi factori principali, dar înainte de a intra în ea, să încercăm să înțelegem bateriile Litiu-ion.
Cum funcționează bateriile cu litiu-ion?
Mai simplu, bateria vehiculului tău transformă energia chimică în energie electrică. Pentru a face acest lucru, folosește trei lucruri: un catod, un anod și un electrolit.
Anodul formează borna negativă a bateriei și are o densitate mare de atomi de litiu bogați în electroni. Acești atomi sunt prinși într-un strat de grafit și doresc să scape de unicul lor electron de valență pentru a deveni stabili. Această tendință a atomilor de a pierde electroni este cunoscută sub numele de electropozitivitate, iar litiul fiind un metal, este foarte electropozitiv.
Pe catod, avem oxid de cobalt care formează terminalul pozitiv. Acest terminal este încărcat pozitiv, deoarece atomii de cobalt au pierdut electroni din cauza oxigenului și au o tendință mare de a câștiga electroni. Această tendință a unui atom de a câștiga electroni este cunoscută sub numele de electronegativitate.
Pentru a rezuma, atomii de litiu de la anod vor să piardă electroni, în timp ce cobaltul de pe catod vrea să câștige electroni. Din acest motiv, electronii se deplasează de la terminalul negativ la terminalul pozitiv și această mișcare a electronilor este cea care generează electricitate.
În plus, un electrolit este plasat între anod și catod, ceea ce permite ionilor de litiu să se deplaseze de la anod la catod.
Procesul menționat mai sus are loc în timpul descărcării, iar exact opusul se întâmplă în timpul încărcării bateriei.
De ce raza de acțiune a vehiculului dumneavoastră electric scade iarna?
Acum, într-un mediu ipotetic, reacția de mai sus ar trebui să continue să funcționeze pentru totdeauna, dar după cum știm cu toții, bateriile nu durează pentru totdeauna. Acest lucru se datorează altor reacții care consumă atomii de litiu bogați în electroni, degradând performanța bateriei. Aceste reacții apar cu viteze diferite la temperaturi diferite.
Prin urmare, producătorii de celule definesc o gamă de temperaturi în care bateriile pot funcționa optim. Pentru bateriile litiu-ion, temperatura de descărcare este între -4 și 140 de grade Fahrenheit, în timp ce intervalul de încărcare este între 0 și 45 de grade Fahrenheit.
Acest lucru arată în mod clar că bateriile litiu-ion se pot descărca la temperaturi sub zero, dar încărcarea lor nu este recomandată. De asemenea, bateriile litiu-ion oferă cele mai bune performanțe de descărcare la temperatura camerei, iar în situații extreme, performanța lor se degradează.
Motivul acestei degradări este următorul.
Când încărcați bateria litiu-ion, încărcătorul trage ionii de litiu din catod, îi convertește în atomi de litiu prin adăugarea unui electron și îi înglobează în grafitul de pe catod.
Când temperatura scade, atomii de litiu nu se intercalează în grafit; în schimb, aceștia acoperă suprafața anodului provocând placarea cu litiu. Acest fenomen de placare cu litiu transformă atomii de litiu, altfel electropozitivi, într-un metal inert. Din această cauză, numărul de atomi de litiu disponibili pentru furnizarea de electroni liberi scade, scăzând performanța bateriei.
Placarea cu litiu crește atunci când este utilizat un curent de încărcare mare.
Pe de altă parte, atunci când bateria se descarcă, ionii de litiu trebuie să se deplaseze de la anod la catod. În timpul acestui proces, ionii trebuie să se deplaseze prin electrolit, dar când temperatura scade, acest proces încetinește pe măsură ce rezistența electrolitului crește. Această creștere a rezistenței reduce raza de acțiune oferită de vehiculul electric.
Pe lângă factorii menționați mai sus, bateria este responsabilă pentru menținerea caldă a cabinei atunci când vremea de afară este rece. Din acest motiv, bateria trebuie să funcționeze atât cu vehiculul, cât și cu sistemul de încălzire, reducând și mai mult autonomia.
10 lucruri pe care le puteți face pentru a vă îmbunătăți experiența cu vehiculul electric iarna
Acum că avem o înțelegere de bază a motivului pentru care performanța vehiculului dumneavoastră electric scade atunci când temperatura scade sub zero, putem să vedem cum vă puteți îmbunătăți experiența cu vehiculul electric iarna.
1. Nu încărcați rapid vehiculul electric la temperaturi scăzute
După cum sa explicat mai devreme, placarea cu litiu este cel mai mare inamic al bateriilor în condiții de vreme rece. Nu numai asta, dar fenomenul crește atunci când curentul de încărcare este mare.
Prin urmare, este recomandat să nu încărcați rapid vehiculul electric atunci când temperatura ambientală este sub zero
2. Încărcați-vă EV încet noaptea
Dacă intenționați să călătoriți pe distanțe lungi cu vehiculul electric, cel mai bine este să îl încărcați până la refuz noaptea folosind încărcarea de nivel 1. Acest lucru nu numai că vă va oferi o încărcare completă dimineața, dar oferă și un curent de încărcare lent care nu va deteriora bateria.
Nu numai asta, dar dacă nu aveți un garaj încălzit pentru a vă încărca vehiculul electric, încărcarea lentă vă va menține bateria caldă, protejând-o de condițiile de vreme rece.
3. Fiți pregătit pentru un timp mai lung de încărcare
Pe măsură ce electrolitul de pe baterie devine lent pe vreme mai rece, este nevoie de mai mult pentru încărcare. Prin urmare, ar trebui să fiți pregătit pentru o durată mai lungă de încărcare în timp ce încărcați în condiții de vreme mai rece.
4. Nu lăsați bateria descărcată în condiții de vreme rece
Dacă nu veți folosi vehiculul pentru o perioadă lungă de timp, este recomandat să îl încărcați la 70% înainte de a-l depozita. Acest lucru va reduce reacțiile care degradează sănătatea bateriei.
În plus, nu ar trebui să lăsați vehiculul cu un procent scăzut de baterie pe timp de noapte, deoarece dăunează sănătății bateriei.
5. Parcați-vă vehiculul în spații încălzite
Dacă aveți un garaj unde vă puteți păstra mașina pe timp de noapte, este recomandat să mențineți temperatura ambientală între 68 și 72 de grade Fahrenheit.
Acest lucru va reduce reacțiile interne care degradează bateria vehiculului dvs. electric, oferind o performanță mai bună a bateriei pe o perioadă prelungită.
6. Preîncălziți-vă vehiculul electric înainte de a ieși
Înainte de a pleca la serviciu, cel mai bine este să vă preîncălziți mașina încet în timp ce vă faceți treburile zilnice. Acest lucru nu numai că vă va ține de cald când ieșiți, dar, deoarece mașina este încălzită încet, acumulatorul nu va fi supus mult stresului când conduceți.
În plus, puteți conecta încărcătorul la mașină în timp ce o încălziți, astfel încât puterea să fie preluată de la încărcător și nu de la baterii, oferindu-vă mai multă autonomie pentru zi.
7. Păstrați căldura la scăzut
Dacă intenționați să faceți o călătorie pe drum în timpul iernii, încălzitorul de pe mașina dvs. este cel mai mare inamic al bateriei. Deși te ține de cald, îți degradează autonomia bateriei.
Prin urmare, în loc să porniți încălzitorul la accelerație maximă, cel mai bine este să utilizați scaunele încălzite și volanul pentru a vă menține mâinile și corpul cald. Acest lucru ar putea măriți-vă raza EV, și nu va trebui să vă încărcați vehiculul atât de des.
8. Utilizați niveluri inferioare de întrerupere a regenerarii
Majoritatea vehiculelor electrice oferă diferite niveluri de frânare regenerativă. Acest lucru permite vehiculului electric să se încarce pe măsură ce frânele sunt aplicate. Acestea fiind spuse, dacă conduceți în condiții de vreme rece, un nivel mai ridicat de regenerare poate determina derapajul vehiculului pe suprafețe înzăpezite.
De asemenea, nivelul ridicat de frânare regenerativă ar furniza curenți mari bateriei, care ar putea-o deteriora din cauza temperaturilor mai scăzute.
9. Utilizați modul Eco
Dacă nu intenționați să tragi cursa pe vehiculul electric, cel mai bine este să activați modul ECO când vremea afară este rece. Procedând astfel, ar oferi o autonomie mai bună și ar scădea încărcarea bateriei - oferind o sănătate mai bună a bateriei.
10. Parcurgeți lista de verificare a motorului cu ardere internă (ICE).
Deși conduce un vehiculul electric este o experiență diferită de un ICE, are încă componente externe precum anvelopele și ștergătoarele de parbriz, care nu se descurcă bine pe vreme rece. Prin urmare, este recomandat să obțineți o nouă pereche de ștergătoare și anvelope de zăpadă.
Este sigur să conduceți un vehicul electric în condiții de îngheț?
Un vehicul electric oferă utilizatorilor o experiență diferită de condus și vine cu multe clopote și fluiere. Acestea fiind spuse, vremea rece este călcâiul lui Ahile al unui vehicul electric, deoarece îngreunează chimia acumulatorului care îl alimentează.
Proprietarii de vehicule electrice pot obține cele mai bune rezultate din vehiculele lor echipate cu sisteme inteligente de gestionare a bateriei și cele mai bune practici de manipulare a vehiculelor electrice.