Producătorii de automobile din industrie se întrec pentru a implementa planuri de vehicule electrice (EV) la viteza fulgerului. Cel mai recent design al bateriei EV de la BMW urmărește să propulseze marca de mașini de lux în viitor prin optimizarea capacităților de încărcare, reducerea costurilor și reducerea impactului asupra mediului.
Designul bateriei de ultimă generație de la BMW
Noua generație a șasea a BMW design baterie litiu-ion va debuta în jurul anului 2025 pe viitoarele sale vehicule electrice bazate pe platforma Neue Klasse. Conform BMW, noua tehnologie a bateriei a producătorului auto folosește un design cilindric care permite utilizarea modulară în viitoarea linie de vehicule electrice a producătorului auto.
În plus, bateriile actualizate vor folosi un pachet pentru a deschide configurația corpului integrată în spațiul de instalare. Producătorul auto spune că acest lucru va economisi spațiu în designul viitoarelor sale vehicule electrice.
BMW estimează că noul său design de baterie EV va îmbunătăți viteza de încărcare și va îmbunătăți autonomia cu până la 30%. De asemenea, noile baterii vor reduce costurile cu până la 50% și vor reduce emisiile din producția de celule cu până la 60%.
Cum vor fi mai eficiente bateriile EV de ultimă generație de la BMW?
Conform ScienceDirect, eficiența pentru motoarele electrice este exprimată ca raport între energia utilă (ieșire) și consumul total de energie. Noile baterii litiu-ion de la BMW vor conține mai mult nichel și siliciu și mai puțin cobalt, despre care producătorul auto spune că va îmbunătăți densitatea energiei cu peste 20 la sută.
Densitatea de energie se referă la cantitatea de energie pe care o conține bateria în comparație cu greutatea acesteia. Cu cât densitatea de energie a unei baterii este mai mare, cu atât va dura mai mult fără a fi nevoie să măriți dimensiunea unui pachet de baterii. Vezi noastre compararea bateriilor litiu-ion și litiu-polimer pentru mai multe informatii.
BMW crește, de asemenea, sistemul de propulsie și arhitectura de încărcare la 800v, ceea ce va crește capacitatea de încărcare și va reduce timpul necesar pentru încărcarea vehiculului de la 10 la 80%. Aceste actualizări se traduc într-o autonomie mai mare pentru viitoarele vehicule electrice BMW.
Cum vor reduce aceste baterii emisiile de carbon?
Reducerea emisiilor de carbon este unul dintre factorii principali ai dezvoltării vehiculelor electrice. BMW spune că se concentrează pe menținerea amprentei de carbon și a consumului de resurse pentru producție cât mai scăzută posibil. Pentru a realiza acest lucru, producătorul auto intenționează să colaboreze cu producătorii de celule de baterii care folosesc materii prime reciclate.
Producătorul auto spune că se angajează să folosească numai surse de energie regenerabilă pentru producerea bateriilor sale de generația a șasea pentru vehicule electrice. Scopul pe termen lung al BMW este de a utiliza pe deplin baterii EV reciclabile în viitoarele sale vehicule, conform raportului legat mai devreme.
Cum vor costa mai puțin aceste baterii?
Pe lângă îmbunătățirea eficienței și reducerea emisiilor, BMW estimează că viitoarele sale baterii litiu-ion vor reduce și costurile de producție. Datorită densității energetice îmbunătățite, bateriile folosesc mai multe celule de baterie mai mici. Acest lucru economisește greutatea și reduce costul necesar pe celulă a bateriei.
Potrivit BMW, valorificând expertiza echipei sale interne de baterii și împreună cu noul designul bateriei, aceste noi baterii EV sunt mai puțin costisitoare de produs decât generația care urmează baterii. Scopul producătorului auto este de a reduce costurile de fabricație a vehiculelor electrice la același nivel cu vehiculele moderne cu motor cu ardere internă.
Ce modele BMW EV vor folosi aceste baterii de ultimă generație?
Bateriile din a șasea generație ale BMW vor fi sursa de energie pentru viitoarele sale vehicule electrice. Adică până când producătorul auto trece la baterii cu stare solidă pentru vehiculele sale electrice, pe care o dezvoltă deja. Conform Automotive News Europe, CEO-ul BMW, Oliver Zipse, a declarat: „[e]l Noua Klasse începe cu modele din segmentul de mașini de mijloc, dar bineînțeles că mai urmează.”
Pe baza comentariilor lui Zipse, BMW se va concentra pe mașini similare ca dimensiuni cu seria 3 actuală. Producătorul auto și-a lansat recent noua generație a sedanului său emblematic din seria 7, dar nu utilizează platforma actualizată sau bateriile litiu-ion de a șasea generație.
Planurile BMW pentru baterii își consolidează viitorul vehiculului electric
Scopul BMW este de a avea peste două milioane de vehicule complet electrice pe șosea până la sfârșitul anului 2025. Producătorul auto oferă în prezent patru hibride plug-in și două modele EV pur, un alt vehicul electric care va debuta în 2023. BMW se așteaptă ca platforma Neue Klasse și bateria litiu-ion actualizată să accelereze volumul vânzărilor de vehicule electrice cu până la 50% până la sfârșitul acestui deceniu.
În plus, celelalte mărci ale BMW, inclusiv MINI și Rolls-Royce, vor beneficia și de aceste tehnologii actualizate. Este sigur să spunem că vehiculele electrice sunt viitorul BMW.