Pentru cei care sunt curioși de biciclete electrice, kiturile de conversie pot deschide o nouă lume a echitației. Și, deși există de ani de zile, cele mai multe dintre ele sunt dificil de instalat și lasă bicicleta ta să arate ca a Creație Frankenstein cu mecanisme de control înșurubate pe tuburile scaunelor și un încâlc de fire legate cu fermoar care ruinează o altă dată drăguță bicicleta.
În viitor, kiturile de conversie pentru bicicletă electrică pot deveni atât de mici și puternice încât se vor potrivi în pedalierul tău, iar alți cicliști nu vor avea idee că ai un motor încorporat în bicicleta ta. Un start-up britanic numit Skarper mută deja acul în această direcție.
Cum funcționează motorul pentru bicicletă electrică Skarper
Kiturile de conversie pentru biciclete electrice sunt o opțiune excelentă pentru cei cărora le place să meargă cu bicicleta și să cerceteze
Cercetarea transporturilor Perspective interdisciplinare a constatat că cei care mergeau cu bicicletele electrice aveau mai multe minute de exercițiu pe săptămână decât cei care mergeau cu bicicletele normale. Motorul Skarper își propune să vă ofere beneficiile unei biciclete electrice cu cât mai puțină bătaie de cap.Motorul pentru bicicletă electrică Skarper diferă de majoritatea motoarelor pe care le-ați lua în considerare când construiește-ți propria bicicletă electrică DIY într-un mod major: vă alimentează bicicleta cu un rotor de frână cu disc special conceput, numit DiskDrive. a unei roți din față sau din spate de schimb cu un motor integrat, un sistem de antrenare cu frecare sau un mijloc de tracțiune șurub pe.
Datorită designului său, Skarper poate fi montat pe orice bicicletă cu frână cu disc cu rotoare de 160 mm, care este cea mai comună dimensiune a rotorului la bicicletele echipate cu frâne cu disc. Bicicletele cu un rotor de 140 mm vor funcționa cu Skarper atunci când folosesc un adaptor pentru etrier de frână ieftin.
Viziunea lui Skarper este ca un călăreț să atașeze un motor la bicicleta sa de munte pentru a urca și apoi să-l detașeze și să-l bage în rucsac pentru a coborî. Deși acest lucru poate funcționa bine pe urcări pe drumuri blânde, poate reprezenta o provocare pentru cicliștii de munte care parcurg orice fel de ascensiuni tehnice sau pentru oricine nu vrea să transporte o greutate de 3 kilograme în geantă.
Skarper și-a proiectat, de asemenea, motorul e-bike-ului pentru a fi complet detașabil, ceea ce îl deosebește și mai mult de orice alt kit de conversie e-bike de pe piață. Aceasta înseamnă că puteți instala un rotor Skarper pe mai multe biciclete din grajdul dvs. și puteți transfera motorul între biciclete!
Dacă dețineți deja una sau mai multe biciclete, veți putea transforma fiecare dintre bicicletele existente într-o bicicletă electrică folosind o singură unitate.
Caracteristici și beneficii ale motorului pentru biciclete Skarper
Ceea ce face bicicletele electrice atât de populare este că sunt echipate cu un motor, baterie și mecanisme de control integrate perfect în bicicletă. Problema este că mulți bicicliști care dețin deja o bicicletă decentă nu sunt pregătiți să investească într-o bicicletă nouă. Sau nu vor să transforme ceea ce călăresc în prezent într-o abominație mecanică.
Din fericire, designul minimalist al lui Skarper poate fi atașat la orice bicicletă cu frână cu disc - de la carbon de ultimă generație biciclete cu pietriș pentru navetiști super confortabili - într-un mod curat, fără fir, care nu compromite plimbare. De asemenea, poate fi îndepărtat cu ușurință, readucerea bicicletei la configurația inițială.
Cea mai bună parte este că, atunci când motorul nu este în uz, bicicleta ta va arăta și va merge ca și cum nimic nu s-ar fi schimbat. Majoritatea oamenilor nu vor observa rotorul cu aspect ușor diferit și va adăuga greutate totală minimă bicicletei tale.
Motorul Skarper cântărește doar 300 de grame, în timp ce unitatea care conține motorul și bateria cântărește aproximativ 3 kilograme. Unitatea se atașează la urechile pe care le montați pe suportul de lanț din partea fără tracțiune.
Baterie și autonomie motor Skarper
Bicicletele electrice vin într-o varietate de clase diferite, fiecare având propria dimensiune a bateriei, autonomie, viteză și putere. Skarper susține că autonomia bateriei lor de 202Wh este de până la 60 de kilometri cu un timp de încărcare de 2,5 ore. Dacă epuizați și aveți nevoie de puțin suc în plus, Skarper susține că o încărcare de 30 de minute vă va oferi 15-20 km de autonomie.
În timp ce există altele biciclete electrice cu rază lungă de acțiune care pot parcurge peste 300 de kilometri cu o singură încărcare, majoritatea oamenilor care își folosesc bicicletele în medii urbane merg cu bicicleta doar câțiva kilometri fiecare zi, așa că Skarper ar trebui să funcționeze pentru majoritatea oamenilor, cum ar fi cei care fac naveta la serviciu și caută puțin ajutor suplimentar pentru a evita să ajungă într-o zonă transpirată. cămaşă.
Unitatea vine cu propriul încărcător și puteți încărca bateria în timp ce sunteți pe bicicletă sau în deplasare. Cu toate acestea, un dezavantaj major al lui Skarper este că bateria este complet integrată și nu poate fi înlocuită așa cum poate în majoritatea celor construite special. biciclete electrice, ceea ce înseamnă că, dacă aveți nevoie de service, nu veți putea vizita magazinul local de biciclete, va trebui să trimiteți produsul înapoi la producător.
Puterea motorului Skarper
Sunt cateva biciclete electrice foarte rapide acolo. Skarper nu este unul dintre ei. Acestea fiind spuse, motorul modest de 250 W eliberează un cuplu de 50 Nm și revendică o viteză maximă de 32 de kilometri pe oră (restricționată la 25 km/h în țările relevante).
Pentru a detecta nivelul de asistență necesar, Skarper susține că a dezvoltat ceva pe care îl numesc DynamicClimb™ - ceea ce ei numesc un algoritm personalizat - care măsoară puterea și înclinația drumului. Măsurând efortul depus, Skarper își poate ajusta puterea pentru a se potrivi cu viteza și cadența dvs.
Instalarea motorului Skarper
Skarper susține că rotorul de frână cu disc poate fi instalat de un mecanic experimentat la un magazin local de biciclete în 5 minute, în timp ce bricolagii obișnuiți ar trebui să își poată înlocui rotorul în 10-15 minute. Va trebui să adăugați câteva minute în plus pentru a atașa un senzor wireless la manivelă, astfel încât DynamicClimb™ algoritmul va funcționa și câteva minute pentru a atașa suporturile la tija, unde motorul și bateria vor atașați.
Odată instalat, pur și simplu apăsați singurul buton de pe unitate, așteptați să se aprindă ledul de stare și porniți la drum.
Setul de conversie pentru bicicletă electrică Skarper este potrivit pentru tine?
Setul de conversie pentru bicicletă electrică Skarper este atrăgător, deoarece vă permite să vă transformați bicicleta existentă într-o bicicletă electrică fără a compromite calitatea călătoriei. Nu este nevoie să înlocuiți niciuna dintre roți sau să instalați o baterie și un mecanism de control pe cadru și puteți îndepărta oricand, ceea ce inseamna ca poti merge cu bicicleta ca de obicei sau poti depozita motorul electric undeva mai sigur decat un depozit public de biciclete dulap.
Alternativ, dacă sunteți gata să vă implicați pe deplin în lumea bicicletelor electrice, există o mulțime de opțiuni care vin cu baterii mai mari, înlocuibile, motoare mai puternice și de la companii care s-au dovedit în piata de desfacere.
