CX-90 este încercarea Mazda de a crea un rival pentru SUV-urile luxoase cu trei rânduri de dimensiuni mari de la producători auto consacrați și are multe avantaje.
SUV-ul emblematic al Mazda, primul CX-90, a început să iasă de pe linia de asamblare în 2023. Noul model full-size, cu trei rânduri, prezintă o gamă de trenuri propulsoare electrificate care include un mild hybrid cu șase cilindri turbo. precum și o variantă hibrid plug-in bazată pe un motor cu patru cilindri care promite să îmbine performanța excelentă cu remarcabile eficienţă.
CX-90 este un rival direct pentru SUV-urile mari cu trei rânduri, cum ar fi Mercedes-Benz GLS sau BMW X7, care Mazda speră să îndepărteze cumpărătorii cu combinația modelului de performanță, eficiență, lux și proiecta.
Să aruncăm o privire la ceea ce face ca CX-90 să fie special.
Mazda CX-90 este un SUV full-size, orientat spre RWD
Mazda și-a luat rămas bun de la SUV-ul său emblematic CX-9, și-a crescut echilibrul de lux și a introdus un nou motociclist de vârf de gamă: CX-90. Are trei rânduri de scaune și dispune de o configurație standard cu tracțiune integrală orientată spre spate, indiferent de centrala electrică pe care o alegeți.
MSRP pentru CX-90 cu șase cilindri începe de la 39.595 USD, în timp ce varianta hibrid plug-in e-Skyactiv începe de la 47.450 USD. Complet încărcat, cu toate clopotele și fluierele, puteți configura un CX-90 să coste peste 67.000 USD, ceea ce este considerabil mai puțin decât o versiune cu specificații similare de la un rival german.
Disponibil numai cu sisteme de propulsie electrificate
CX-90 este al doilea model electrificat al Mazda pentru piața nord-americană după MX-30, care este un vehicul complet electric disponibil doar în număr limitat în California. Într-un efort de a susține lansarea electrificării de către producătorul de automobile și de a ajunge din urmă cu alți producători, Mazda se concentrează pe adăugarea doar de vehicule electrificate în gama sa din SUA.
Sistemul de propulsie hibrid plug-in de pe CX-90 se numește e-Skyactiv PHEV. Celălalt sistem de propulsie este denumit e-Skyactiv-G; este un motor cu șase cilindri asistat de hibrid ușor. Ambele centrale electrice sunt asociate cu o transmisie automată cu opt trepte care nu are un convertor de cuplu. Mazda spune că a proiectat special această cutie de viteze pentru motoarele electrificate montate longitudinal și vehiculele mari.
Mazda e-Skyactiv-G adaugă electrificare la un Inline-Six
Mazda lucrează pentru a-și spori prezența pe piață, oferind un vehicul mare și luxos precum CX-90 și are puterea și prezența pentru a se potrivi ambiției sale. Sistemul de propulsie e-Skyactiv-G este cel mai puternic motor de serie pe care Mazda l-a produs vreodată. CX-90 dispune de două variante de șase cilindri turbo și ambele au M Hybrid Boost (un sistem mild hybrid), cu puteri disponibile de 280 CP sau 340 CP.
Motorul electric al sistemului mild hybrid de 48 de volți este integrat direct în transmisia automată. CX-90 cu șase cilindri, mai puțin puternic, poate atinge o valoare estimată de EPA de 24 MPG în oraș, 28 MPG pe autostradă și 25 MPG combinate. Varianta mai puternică este mai puțin eficientă, cu evaluări combinate de 23 MPG în oraș, 28 MPG pe autostradă și 25 MPG.
Când este echipat cu pachetul de remorcare opțional, Mazda CX-90 din 2024 este evaluat pentru a tracta până la 5.000 de livre.
Design elegant și curbat
Mazda spune că designul lui CX-90 este amestecul perfect de aspect de înaltă performanță cu rafinament de clasă mondială. Are o caroserie mai lată și un ampatament mai lung decât predecesorul său. Aripele și accentele cromate îi evidențiază curbele. Vehiculul din fotografia de mai sus este finisat în culoarea roșie artizanală a SUV-ului, ceea ce face din CX-90 o opțiune unică de clasă în acest segment.
Există multe elemente de inspirație japoneză despre care Mazda spune că îi conferă lui CX-90 o senzație demnă în interior. Îmbină texturi multiple de la primul rând la al treilea rând, inclusiv lemnul, pielea Nappa și țesăturile ton pe ton și materialele ornamentale pentru o senzație premium, de lux.
Tehnologie intuitivă și experiență axată pe șofer
Toate CX-90-urile dispun de o suită de caracteristici tehnologice și de siguranță intuitive. Modelul este echipat cu un sistem numit Kinetic Posture Control. Funcționează cu sistemele de suspensie și frânare ale vehiculului pentru a crea o experiență de conducere mai echilibrată și mai controlată pentru șoferi și pasageri. Scopul său este de a reduce rostogolirea corpului în jurul colțurilor și de a elimina o parte din neplăcerile asociate stării mai sus într-un vehicul.
Multe dintre i-Activsense de la Mazda caracteristici automate de siguranță care pot preveni accidentele sunt standard pe CX-90. Lista include Smart Brake Support, Blind Spot Monitoring și Mazda Radar Cruise Control - acestea nu numai că îmbunătățesc siguranța, dar ajută și la reducerea efortului de pe drumurile lungi.
CX-90 aduce Mazda în Liga Mare
2024 este un an model mare pentru Mazda. Introducerea unui vehicul complet nou este întotdeauna dificilă, dar producătorul de automobile pare să pună ștacheta sus cu CX-90. Electricitatea este folosită pentru a spori performanța și eficiența celor două grupuri motopropulsoare, așa cum este tendința din industrie datorită impunerii standardelor de emisii din ce în ce mai stricte. Lista de caracteristici standard și caracteristici tehnice de asistență pentru șofer este extinsă, adăugând și mai mult sentimentul premium al vehiculului.
Pentru un vehicul cu cel mai înalt nivel de echipare care limitează la aproape 67.000 USD, Mazda CX-90 din 2024 este un concurent demn în segmentul SUV-urilor premium, de lux, unde luptă alături de modele consacrate rivali.
