Cel mai rapid Hyundai din toate timpurile este Ioniq 5 N, complet electric, care are performanța pentru a se potrivi cu unele dintre cele mai bune vehicule electrice de performanță din lume.
Numărul fierbinte al lui Hyundai continuă în timp ce scoate capacul viitorului său Ioniq 5 N la Festivalul de viteză de la Goodwood din Anglia. Chiar dacă este un vehicul complet electric, este conceput pentru pasionații de curse. Plin de îmbunătățiri de performanță Hyundai N, Ioniq 5 N sună ca o explozie.
Să aruncăm o privire la ceea ce face ca Hyundai Ioniq 5 N 2024 să fie special și cum se compară cu cele mai rapide vehicule electrice din lume.
Putere și performanță
Cel mai notabil lucru despre Ioniq 5 N este cantitatea de putere pe care o are. Conform Hyundai, Ioniq 5 N dispune de două motoare electrice (unul în față și unul în spate) și un acumulator de 84 kWh. Ioniq 5 N este printre numeroasele EV-uri cu două motoare de pe piață, și este, de asemenea, printre cele mai puternice. Poate arunca în jos o putere uimitoare de 602 cai putere și un cuplu de 545 lire-picior.
Este suficient pentru a împinge Ioniq 5 N de la zero la 60 mph în aproximativ 3,4 secunde. Interesant este că, deși Ioniq 5 N este mai puternic pe hârtie, Kia EV6 GT este cel care accelerează mai repede la 60 mph, realizând sprintul în 3,2 secunde. Acest lucru ar putea fi legat de greutate, dar Hyundai încă nu a confirmat greutatea proprie a lui Ioniq 5 N.
Pentru context, unele dintre cele mai rapide vehicule electrice de la zero la 60 include hipermașina electrică Rimac Nevera, care a doborât recordul, care poate finaliza alergarea în 1,85 secunde. McMurtry Spéirling deține recordul pentru cel mai rapid timp de la zero la 60 mph de 1,4 secunde. Ioniq 5 N nu este chiar la acest nivel, dar oferă performanțe similare cu un Porsche Taycan 4S sau versiunea Touring a lui. sedanul electric Lucid Air performant.
Track Focus
Ioniq 5 N, șlefuit, include mai multe modificări care îl deosebesc de Ioniq 5 standard. Aveți opțiunea de a activa o funcție numită N Battery Pre-conditionare, despre care spune Hyundai optimizează celulele bateriei la temperaturile cele mai eficiente din punct de vedere energetic pentru Drag and Track al lui Ioniq 5 N moduri. Există, de asemenea, un buton N Grin Boost care permite maximizarea instantanee a puterii, crescând temporar puterea la 641 de cai putere.
Pentru a îmbunătăți aerodinamica și manevrabilitatea, Hyundai a coborât Ioniq 5 N cu 0,79 inci și l-a lărgit cu aproape doi inci pentru a se adapta anvelopelor sale mai largi și a suspensiei reprelucrate. Hyundai Ioniq 5 N primește, de asemenea, jante de 21 de inchi din aluminiu forjat, cu anvelope speciale Pirelli P-Zero, pentru o mai bună manevrabilitate.
Ioniq 5 N include o funcție numită N Distribuție a cuplului, care oferă o distribuție complet variabilă a cuplului față și spate cu 11 niveluri de reglare. EV de performanță primește și un diferențial electronic spate cu alunecare limitată, despre care Hyundai spune că optimizează performanța și controlul în viraje.
Caracteristici neobișnuite și unice
Crearea unui vehicul electric de care pasionații de automobile tradiționale vor fi entuziasmați nu este o sarcină ușoară. Cu toate acestea, grija pe care Hyundai a pus-o pentru a prioritiza experiența șoferului cu acest EV este evidentă în întregul design al lui Ioniq 5 N.
Pentru a îmbunătăți feedbackul și implicarea șoferului, Hyundai a inclus două caracteristici unice pe Ioniq 5 N: N e-shift și N Active Sound +. Primul simulează o transmisie cu dublu ambreiaj cu opt trepte a mașinilor cu motor cu combustie internă (ICE) prin controlul ieșirii cuplului motorului care imită blip-ul o schimbare de viteză, în timp ce acesta din urmă adaugă trei sunete diferite de motor și de evacuare asemănătoare ICE la Ioniq 5 N pentru a injecta ceva entuziasm într-un alt mod silențios. vehicul.
Atinge de design Hyundai N
Din punct de vedere vizual, este greu de crezut că Ioniq 5 N este un EV. Dimensiunile mai mari ale lui Ioniq 5 N vin datorită unui kit de caroserie exterior agresiv, care include un spoiler spate asemănător unei aripi, bare de protecție mai joase și mai agresive și un difuzor proeminent în spate.
La interior, pasionații vor observa scaunele întărite și puternic susținute, cu insigna specific N, concepute pentru a menține șoferul și pasagerul blocați pe scaune. Ioniq 5 N primește și un volan special cu trei spițe, care are butoane care controlează performanța vehiculului și media.
Ioniq 5 N ridică ștacheta pentru vehiculele electrice de performanță mainstream
VE-urile sunt puternice, fără îndoială, dar pasionații tradiționali iubesc fastul și circumstanțele vehiculelor tradiționale ICE. Pentru Hyundai să dezvolte un EV axat pe pistă, care să-i facă pe oameni să uite că conduc un EV, este remarcabil, iar producătorul auto a făcut tot posibilul pentru ca Ioniq 5 N să arate și să se simtă interesant.
Hyundai nu a publicat cifrele de preț pentru noul Ioniq 5 N, dar dacă doriți să aduceți unul acasă, probabil că ar trebui să vă gândiți să rezervați unul cât mai curând posibil. Se așteaptă să debuteze cândva în 2024, când își va ocupa locul cuvenit pe lista celor mai bune vehicule electrice pentru pasionații de conducere.
