Revizuirea Inmotion RS: The 68mph eScooter Beast

The Inmotion RS își propune să depășească limitele unui scuter electric dincolo de călătoriile obișnuite și naveta zilnică, oferind un dispozitiv puternic. În timp ce Inmotion a demonstrat o îmbunătățire continuă a puterii printre cele mai noi lansări de scutere, Inmotion RS o duce mai departe prin introducerea unui sistem de transformare care să-și optimizeze mersul atât pentru cei după viteză extremă, cât și pentru o călătorie stabilă pe off-road teren.

Dar cantitatea mare de opțiuni dintr-un singur dispozitiv și prețul său fac ca Inmotion RS să nu fie de dorit pentru oricine, în afară de cei mai pasionați dintre cei mai pasionați de scuter?

Unboxing și configurare Inmotion RS

Ca și în cazul majorității scuterelor, sunt câțiva pași de făcut după ce îl scoateți din cutie.

După ce scoateți cele șase catarame de legătură ale cutiei sale și dezvăluiți ambalajul interior, va trebui să vă luptați cu ghidonul în timp ce desfaceți tija pliabilă. Mecanismul cheii pliabile, care blochează gâtul scuterului în poziție verticală, se poate dovedi, de asemenea, puțin lipicios, așa că veți dori să vă asigurați că vă potriviți bine atunci când blocați catarama de siguranță în poziție cu șurubul său.

De notat în mod special, o serie de fire impermeabile cu coduri de culori se fixează împreună prin alinierea săgeților direcționale de pe ele.

Deși este o chestiune relativ simplă, firul verde nu se conectează la nimic și este destinat unei viitoare conexiuni la smartphone. Pentru a-l ține departe, va trebui să-l ascundeți lângă învelișul de sârmă din partea din față a scuterului.

În partea din spate a scuterului, există și opțiunea de a instala apărătoarea de noroi din spate. În general, este un plus frumos din punct de vedere protector, dar nu este o componentă necesară pentru cei neinteresați de includerea lui.

Specificații tehnice Inmotion RS

Pentru cei familiarizați cu Inmotion din gama sa de monocicluri electrice (nostru Revizuirea V11 EUC), Inmotion RS urmează aceeași cale ca și ofertele lor EUC mai premium, atât din punct de vedere al prețului, cât și al puterii. Inmotion s-a concentrat pe oferirea unei experiențe complete de călătorie pentru toate cazurile de utilizare. Acesta vine sub forma sistemului său de transformare în patru trepte, care permite o reglare reglabilă a înălțimii suportului de la ~7,2 la 12 inchi (183 mm la 303 mm).

Dacă ești cel mai interesat de viteză, Inmotion RS dispune de motoare duble de 2000 W cu o putere maximă de 8400 W. Acest lucru permite viteze de până la 68 mph (110 km/h). În mod similar, RS se mândrește cu o autonomie maximă de 160 km (100 mile).

Pentru cineva experimentat până acum doar cu scutere de putere mai mică, viteza de accelerație de la 0 la 30 mph în 3,5 secunde poate se dovedește uluitor Pentru călăreți mai experimentați, veți dori să activați opțiunea de pornire zero, astfel încât să puteți ajunge la viteză chiar și Mai repede.

Ca și cu Inmotion Climber, Inmotion RS a avansat și pe potențialul de alpinism, cu o capacitate pretinsă de a cuceri pante de 50% (26 de grade). Ca întotdeauna, călăreții trebuie să ia în considerare faptul că greutatea, vântul și condițiile de drum vor influența viteza maximă, intervalul și potențialul de urcare.

Explorând aplicația Inmotion

În aplicația Inmotion, puteți verifica informații detaliate despre baterie, alături de o defalcare mai mare detaliată a datelor dvs. de călătorie. Dar pentru cei care nu doresc să monitorizeze sau să compare datele, setările generale ale RS conțin câteva elemente esențiale care merită verificate.

În special, veți dori să activați sau să dezactivați pornirea zero și controlul vitezei de croazieră. Există, de asemenea, opțiunea de a regla timpul înainte ca scuterul să revină automat în modul parcare. Acesta poate fi reglat între cinci secunde și două minute.

Dacă nu aveți o nevoie specifică, utilizarea aplicației Inmotion va fi limitată. Cu toate acestea, merită întotdeauna verificat inițial și dacă doriți o modalitate alternativă de a vizualiza datele esențiale în afara ecranului dvs. de afișare.

Ecran și comenzi Inmotion RS

Ecranul LCD de 4,3 inchi oferă toate informațiile esențiale din tabloul de bord. De asemenea, este reglabil, astfel încât poate fi ridicat sau coborât la un nivel mai adecvat al ochilor pentru călăreț. Și acest lucru poate fi folosit și pentru a permite o mai bună protecție a ecranului atunci când pliați RS pentru transport.

Vorbind despre ghidon, Inmotion a distribuit funcționalitatea în mod uniform, ghidonul drept adăpostind mânerul de răsucire al accelerației, butonul de pornire și butoanele de schimbare. Între timp, claxonul, semnalizatoarele, farurile și butoanele pentru controlul vitezei de croazieră sunt în stânga. Apăsarea lungă a butonului de control al vitezei de croazieră vă va permite, de asemenea, să comutați între tracțiune dublă (2WD), tracțiune pe spate și tracțiune față.

Totul se simte suficient distanțat în ceea ce privește simțirea mâinii; mânerul de răsucire al accelerației poate necesita unele ajustări pentru a se obișnui cu poziția sa. Pe măsură ce RS se îndepărtează ușor de la clasa mai standard de ghidon de scuter electric minim, mai este puțin mai mult cu care să te obișnuiești în ceea ce privește funcționalitatea la îndemână. Cu toate acestea, scopul propus al comenzilor rapide ale butoanelor accesibile rapid și al frânelor ușor de atins a fost în mod clar luat în considerare.

Pentru cei curioși cu privire la utilitatea semnalizatoarelor în practică, indicatoarele pot apărea clar atât din față, cât și din spate. Când farurile sunt aprinse, atât farul din față, cât și lumina de frână spate și luminile de sprijin sunt aprinse. La frânare, lampa de frână spate va clipi și ea.

În plus, farul este reglabil, astfel încât să puteți adapta ușor calea de iluminare față de locația fixă ​​de obicei a scuterelor electrice. Cu toate acestea, fasciculul de lumină este puțin prea îngust pentru gusturile mele, deși încă suficient de luminos.

Conducerea Inmotion RS și capacități de frânare

Când vine timpul să conduceți RS-ul, există patru moduri de condus active pentru a schimba între ele. În mod obișnuit, aceste moduri de călătorie urmează o schemă simplificată de abreviere cu ECO, D, S și X diferențiindu-le. În modul Eco, viteza este limitată la aproximativ 20 mph (32 km/h); D până la ~40 mph (64 km/h); S la ~62 mph (100 km/h); și, în sfârșit, X nu are limită de viteză.

În ceea ce privește frânarea, RS dispune de frâne cu disc duble de 160 mm complet hidraulice și un sistem de frânare regenerativă. Permițându-vă să vă opriți rapid la cerere, capacitatea lor de răspuns este bună chiar și pentru terenuri mai denivelate în offroad. În timp ce unele frâne de scuoter nu funcționează conform promisiunii și, în schimb, necesită o anticipare mai avansată înainte la frânare, RS este incredibil de receptiv și vă poate ajuta să navigați mai mult în situații potențial periculoase în condiții de siguranță.

Chiar și cu un călăreț mai greu ca mine, nu am simțit nicio scădere reală în potențialul de alpinism sau creșterea vitezei chiar și în modul Eco. Accelerează rapid până la viteza maximă, iar Inmotion RS continuă să livreze cu mai puțină nevoie de orice creștere a vitezei pe dealuri mai abrupte. Deci, pentru cei care doresc să atingă praguri mai înalte, puterea din spatele lui RS vă poate duce cu ușurință acolo.

Cu amortizarea sa hidraulică reglabilă, absorbția șocurilor s-a dovedit excelentă chiar și pe teren accidentat la viteze mari. În plus, gradul de impermeabilitate IPX6, bălțile și ploaia au fost mai puțin îngrijorătoare decât în ​​mod obișnuit.

Folosind sistemul Inmotion Transforming Gear

Dincolo de domeniul de aplicare al specificațiilor sale puternice de conducere, sistemul de viteze reglabil transformator permite o personalizare mai exactă la nevoile călărețului său. În mod implicit, scooterul este blocat în a doua treaptă de viteză (forma sedan), care oferă o înălțime implicită a punții de ~9 inchi (232 mm). La capetele extreme, treapta a patra (303 mm) oferă cea mai bună experiență off-road, în timp ce prima treaptă servește ca formă de mașină sport (183 mm).

Pentru a trece între diferitele înălțimi ale punții, sunt incluse două chei hexagonale în formă de T. Va trebui să rotiți un șurub în sens invers acelor de ceasornic pentru a-l slăbi și apoi scoateți celălalt șurub de pe arborele de conectare. După aceea, veți instala arborele pe angrenajul dorit și veți strânge șurubul slăbit anterior.

Este un sistem foarte simplu la bază; veți dori să vă asigurați că totul este strâns corespunzător din motive de siguranță.

Inmotion sugerează un interval ideal de presiune între 2,5 și 3,5 bar. Dacă intenționați să alegeți o gamă mai lungă de rulare, o presiune mai mare în anvelope vă va ajuta mai bine. Dar dacă doriți să ajustați RS-ul pentru condiții off-road, mai dure, rămâneți la capătul inferior al acelei game pentru o mai bună absorbție a șocurilor.

Explorarea potențialului off-road cu RS

În timp ce a patra treaptă de viteză a lui Inmotion RS și presiunea mai scăzută a anvelopelor sunt ideale pentru a merge în off-road cu RS, există și alte câteva elemente de reținut. În mod implicit, perechea inclusă de Inmotion de anvelope fără cameră de 11 x 3,5 inci face o treabă rezonabilă.

Cu toate acestea, în timpul campaniei Kickstarter pentru Inmotion RS, anvelopele off-road au fost oferite ca suplimente. Deci, dacă sunteți după un scuter electric în primul rând pentru utilizare off-road, veți dori, de asemenea, să luați în considerare schimbarea anvelopelor originale pentru o performanță și mai bună.

Pentru cei care nu doresc să schimbe frecvent treptele scuterului pentru utilizare ocazională în terenuri, Inmotion RS poate face față în continuare ușoare în off-road la a doua treaptă de viteză furnizată inițial.

În timpul testării, a reușit să facă față atât cu iarbă (în sus și în jos), cât și pe un drum de pământ stâncos fără probleme.

Transportul Inmotion RS

În comparație cu celelalte scutere de la Inmotion, RS cântărește mult mai greu la 128 lbs (58 kg). În timp ce alte scutere electrice pot fi transportate la o distanță limită de gât, Inmotion RS nu este unul dintre acestea. Dacă îl mutați cu mâna, ar trebui să cereți ajutor de altcineva.

În caz contrar, dacă nu ești atent, greutatea mare poate duce cu ușurință la rănirea piciorului prin răsturnare sau tăieturi dacă se freacă prea aproape. Când este pliat până la dimensiunile sale de 1473 x 716 x 684 mm (58 x 28 x 27 inci), îl puteți încăpea în spatele unui sedan precum un Honda Accord. Cu toate acestea, va trebui să faceți acest lucru într-un unghi și să vă reglați scaunele în mod corespunzător pentru a vă asigura că totul este în siguranță.

În practică, de multe ori veți găsi mai ușor să conduceți RS-ul până la destinația dorită, dacă este fezabil. În caz contrar, încercați să vă asigurați că un ajutor este la îndemână.

Deși era o preocupare anterioară, Inmotion a recunoscut deja că vor actualiza suportul RS. Noul suport a fost deja proiectat și va fi livrat împreună cu RS. Dar, implicit, greutatea lui RS și înălțimea reglabilă a punții pot face originalul mai puțin ideal.

Durata de viață a bateriei și încărcarea Inmotion RS

Bateria Inmotion RS are o capacitate de 2880Wh (72V 40AH). În mod obișnuit, acest lucru asigură o gamă variabilă de călătorie de 75 până la 100 de mile, în funcție de sortimentul obișnuit de factori precum condițiile de mers, greutatea călărețului, uniformitatea solului, viteza de conducere și temperatura.

Deci, pentru toată puterea sa, cât timp durează pentru a restabili bateria RS la plină? Cu un singur încărcător, procesul de încărcare durează de obicei 8,5 ore. Dacă utilizați ambele porturi de încărcare, cele două mufe de încărcare pot încărca rapid RS-ul în 4,5 ore. Așadar, va trebui să cântăriți utilizarea de călătorie și timpul de încărcare acordat înainte de a lua în considerare achiziționarea suplimentară a unui încărcător secundar.

Datorită includerii porturilor de încărcare la nivel de punte, este un proces simplu în care încărcătorul poate chiar să se odihnească confortabil pe punte. Portul de încărcare utilizează, de asemenea, un design în stil clapă din plastic, astfel încât să nu trebuie să vă încurcați cu capacele cauciucate ale porturilor.

Ar trebui să cumpărați Inmotion RS?

Inmotion RS este considerabil mai scump decât scuterul tău obișnuit, dar pentru asta obții o cantitate imensă de putere și o înălțime reglabilă a punții. Dacă sunteți în căutarea unui scuter electric care poate face față la distanțe mult mai mari decât o navetă zilnică, RS încearcă să includă tot ce și-ar putea dori un călăreț.

Chiar dacă nu sunteți după senzații mai extreme de călătorie offroad, RS vă poate oferi o experiență de condus sigură, fluidă și rapidă datorită specificațiilor și construcției sale fiabile.

Inmotion RS oferă o experiență alternativă palpitantă pentru călărețul potrivit dacă ești dispus să investești ceva timp în ea.