Frânarea regenerativă a fost folosită pentru prima dată în 1967 de American Motors Corporation. În ciuda faptului că a fost o idee revoluționară concepută pentru a crește autonomia vehiculului, nu a prins până când vehiculele hibride și electrice au devenit populare. În zilele noastre, sistemul de frânare regenerativă face parte din aproape orice mașină hibridă sau electrică.
Deci, ce este frânarea regenerativă și cum funcționează?
Ce este frânarea regenerativă?
Frânarea regenerativă este concepută pentru a economisi energia creată de frânare și pentru a o folosi pentru a reîncărca bateriile vehiculului. La mașinile mai vechi, această energie a fost irosită pe măsură ce se transformă în căldură și se disipează în mediu.
Chiar dacă folosesc frânare regenerativă, vehiculele electrice și hibride au un sistem de frânare tradițional. O parte din forța de frânare este alocată sistemului de frânare convențional, în timp ce restul este alocat regenerării energiei.
Această decizie este gestionată de unitatea de control al frânării regenerative, care dă seama dacă doar unul sau ambele sisteme sunt necesare pentru a conduce în siguranță. În plus, unitatea decide dacă energia regenerată este stocată sau utilizată imediat.
Contrar credinței populare, frânarea regenerativă nu este exclusivă mașinilor hibride sau electrice. Mașinile cu motoare pe benzină sau diesel folosesc același principiu pentru a încărca bateria mașinii și a economisi combustibil. În zilele noastre, chiar și bicicletele electrice sunt anunțate ca fiind echipate cu frânare regenerativă.
Cum funcționează frânarea regenerativă?
Într-un vehicul hibrid sau electric, motorul electric se poate întoarce în două direcții. Una dintre direcții întoarce roțile și conduce mașina, în timp ce cealaltă reîncarcă sistemul de baterii al mașinii.
Când încetați să mai apăsați pedala de accelerație, iar mașina dvs. se îndreaptă spre rulare, sau când apăsați pedala de frână, motorul începe să vireze în sens opus și recuperează energia creată de frânare.
Cât de eficientă este frânarea regenerativă?
Nu puteți identifica un anumit număr când vine vorba de eficiența sistemului. Cantitatea de energie economisită prin frânarea regenerativă este proporțională cu nivelul forței de frânare. Deci, sistemul funcționează mai bine la viteze mai mari și pentru vehicule mai grele.
Pentru vehiculele electrice, frânarea regenerativă poate economisi până la 75% din energia care ar fi risipită prin frânarea convențională. Pentru mașinile hibride sau clasice, poate reduce consumul de combustibil cu 10 până la 20 la sută. Deși nu face o mare diferență, s-ar putea să te ajute depășește-ți anxietatea în domeniul EV.
Frânarea regenerativă este mai puțin eficientă la viteze mici, mai ales în timpul aglomerației de trafic. Când conduceți într-un trafic lent, opriți mașina folosind o cantitate mică de forță de frânare, astfel încât nu este disponibilă multă energie pentru a reîncărca bateriile mașinii. S-ar putea să merite să-ți iei ceva timp și folosind o aplicație de planificare a călătoriei pentru a evita traficul intens, mai ales dacă ai baterie scăzută!
Frânarea regenerativă se simte diferit?
Când conduceți o mașină echipată cu frânare regenerativă pentru prima dată, puteți simți că pedala de frână nu răspunde sau este dificil de controlat pentru o frânare eficientă și sigură.
Identificarea punctului de tranziție între sistemul de frânare regenerativ și cel convențional durează ceva timp. Deci, în comparație cu mașinile mai vechi, ar trebui să pășiți mai tare pe pedală dacă trebuie să vă opriți rapid vehiculul.
Cu toate acestea, în vehiculele moderne, puteți selecta modul în care se simte frânarea regenerativă, astfel încât să vă simțiți încrezători în timpul conducerii. În plus, puteți selecta nivelul maxim dacă doriți să vă reîncărcați bateriile cât mai mult posibil, sau îl puteți dezactiva complet dacă nu sunteți familiarizat cu mașina care încetinește de la sine.
În funcție de producătorul mașinii, dacă ridicați complet piciorul de pe pedala de accelerație, mașina va frâna ferm.
Acest lucru este cunoscut sub numele de „conducere cu o singură pedală”, deoarece trebuie să controlați doar pedala de accelerație, în loc să comutați constant între pedala de frână și cea de accelerație. Sistemul de conducere cu o singură pedală, cunoscut și sub numele de E-pedal, este deja disponibil pe mai multe vehicule electrice, cum ar fi Nissan Leaf, Jaguar I-Pace și Tesla Model S Performance.
Frânarea regenerativă vă poate economisi bani?
Frânarea regenerativă încarcă bateriile mașinii și extinde autonomia vehiculului înainte de reîncărcare. Deci poți conduce mai mult pentru mai puțini bani. În plus, deoarece motorul electric face o mare parte din frânare, reduce uzura plăcuțelor de frână și a rotorului.
Cu toate acestea, nu puteți spune cu siguranță câți bani economisește frânarea regenerativă. Mulți factori influențează eficiența acestuia, inclusiv factori pe care producătorul nu îi poate anticipa, cum ar fi abilitățile dumneavoastră de condus sau condițiile de trafic.
Este frânarea regenerativă viitor?
Fiind un sistem conceput pentru a crește autonomia unui vehicul, vă puteți aștepta ca acesta să fie mai bun și din ce în ce mai multe mașini să fie echipate cu frânare regenerativă.
